• Van được thiết kế bền đẹp, bảo hành suốt 12 tháng theo tiêu chuẩn của Nhà sản xuất

• Đa dạng Model tương ứng với nhiều kích thước và vật liệu khiến linh hoạt cho công tác thiết kế và nhu cầu

• Đa dạng kiểu cùm/mặt bích kết nối

• Có thể lắp ngang hoặc dọc tùy theo không gian thực tế lắp đặt

• Thành phần phụ kiện đầy đủ hoàn chỉnh

• Sử dụng với mục đích vừa cảnh báo cháy vừa chữa cháy tự động

• Tính năng điều áp, giữ áp suất hệ thống ổn định

• Sử dụng trong hệ thống đường ống áp lực cao

• Có tính năng chống báo động giả thông qua bình điều áp

• Được thiết kế theo các tiêu chuẩn uy tín của Quốc tế

• Tính ổn định và tin cậy cao

• Có khả năng tự báo động sơ tán bằng âm thanh qua chuông nước

• Có thể kết hợp với hệ thống báo cháy tự động để giám sát tình trạng của Van

• Các thành phần:

1. Thân van: Là bộ phận chính của Van gồm nhiều chi tiết hợp thành tạo nên nguyên lý hoạt động hoàn chỉnh của Van

2. Đồng hồ áp suất phía Sprinkler: Là bộ phận ghi chỉ số áp suất hiện tại của đường ống phía sau Van (phía kết nối với đầu phun Sprinkler)

3. Đồng hồ áp suất phía cấp nước: Là bộ phận ghi chỉ số áp suất của đường ống phía trước Van (phía kết nối với đường ống cấp nước vào)

4. Chuông nước báo động: Là bộ phận phát ra chuông cảnh báo cháy dựa trên cơ cấu vận hành thủy lực khi có dòng chảy chạy qua bên trong Van

5. Công tắc áp suất dòng chảy: Là thiết bị phát hiện trạng thái dòng nước bên trong Van khi van kích hoạt để mở chữa cháy, được sử dụng để liên động với tín hiệu điện của hệ thống báo cháy tự động

6. Bình làm trễ: Là bộ phận được thiết kế như một bình chứa để giảm thiểu các báo động giả do sự mất cân bằng đột ngột hay sự dao động nhẹ về áp suất của phía Sprinkler và phía cấp nước

7. Van kiểm tra đường báo động: Là van khóa được ghép vào phía trước Van (phía cấp nước) với đường ống báo động qua chuông nước và công tắc áp suất dòng chảy nhằm mục đích kiểm tra định kỳ chức năng báo động của Van có hoạt động ổn định hay không

• Chi tiết thân Van gồm các bộ phận sau

1. Thân van (Valve body)

2. Nắp che (Handhole Cover)

3. Miếng đệm nắp che (Handhole Cover Gasket)

4. Vòng làm kín (Seat Ring)

5. Lá Van (Clapper)

6. Miếng đệm lá Van (Clapper Facing)

7. Miếng lọc lá Van (Clapper Washer)

8. Đai ốc siết chặt lá Van (Lock Nut/Locking Hex Cap Screw)

9. Bản lề lá Van (Clapper Hinge Pin)

10. Ống lót bản lề lá Van (Clapper Hinge Pin Bushing)

11. Lò xo kẹp lá Van (Clapper Spring)

12. Ốc lục giác vặn nắp Van (Handhole Cover Hex Bolt)

13. Đầu bịt chân bản lề lá Van (Clapper Hinge Pin Square Head Pipe Plug)

• Xem hình ảnh chi tiết:

1. Các thành phần ==> tại đây

2. Chi tiết thân Van ==> tại đây

Ghi nhớ chung:

• Không lắp các Van có dấu hiệu hiện tượng bị hư hỏng, có tác động vật lý

• Mọi lắp đặt phải tuyệt đối tuân thủ theo hướng dẫn của Tyco. Nếu không, mọi sự thay đổi sẽ làm mất hiệu lực của chính sách bảo hành cũng như phê duyệt của các tổ chức Quốc tế uy tín

• Vặn phụ kiện Van với mô men xoắn phù hợp theo kích cỡ ống, nếu vượt quá sẽ làm biến dạng hư hỏng rò rỉ

• Van báo động AV-1-300 phải được lắp đặt tại vị trí dễ nhìn thấy và tiếp cận, đặc biệt khuyến cáo lắp đường báo động xả chính (Alarm Line Drain Water) phải quay ra nơi dễ nhìn thấy

• Nhiệt độ tối thiểu của lưu chất duy trì trong hệ thống đường ống phải là 40°F (4°C)

Lắp đặt:

• Tùy thuộc vào loại ghép nối Van dạng Cùm hay Mặt bích, lắp ngang hay lắp đứng và kích thước Van mà bộ phụ kiện (Trim) đi kèm Van sẽ phù hợp và được ghi chú theo chữ cái như A, B, C, D... theo vị trí lắp đặt cụ thể trong tài liệu hướng dẫn lắp đặt đi kèm

• Các bộ phận bộ Trim phải được quấn cao su non vào chi tiết có ren đực trước khi lắp vào thân Van

• Nếu không sử dụng chuông báo động nước trên đường báo động thì cần phải sử dụng ống lót lục giác kèm nút thông hơi như hình ==> tại đây

• Cắm các nút bịt trên đường Alarm nếu không kết nối với phụ kiện nào khác

• Kết nối ống xả nước của đường Alarm và đường xả chính đến thiết bị hay bể phù hợp, không gây nguy hiểm hay ảnh hưởng đến hệ thống

• Van 1 chiều tại đường Bypass phải được lắp theo chiều mũi tên hướng từ dưới lên trên. Xem hình chi tiết ==> tại đây

• Van 1 chiều tại đường xả chính phải lắp chiều mũi tên theo hướng về phía đường xả. Xem hình chi tiết ==> tại đây

• Tyco khuyến cáo lắp thêm bộ phận xả khí (có thể van xả khí tự động) trong hệ thống đường ống tại vị trí xa và cao nhất tính từ vị trí Van. Mục đích để giảm áp suất tăng đột ngột do các bóng khí bên trong đường ống gây ra, qua đó có thể giảm báo động giả và hiện tượng đóng mở nhiều lần theo chu kì do sự vỡ của 1 đầu phun đơn lẻ hoặc kiểm tra định kỳ

Xem hình chi tiết để lắp đặt:

• Xem hình các chi tiết điển hình của bộ (Trim) Van DN100 lắp đứng dạng Mặt bích x Mặt bích ==> tại đây

• Xem hình các thành phần đi kèm Van ==> tại đây

• Xem hình chi tiết lắp đặt theo kích thước Van và kiểu lắp đặt ==> tại đây

• Xem hình kích thước hoàn chỉnh sau khi lắp đặt theo kích thước Van và kiểu lắp đặt ==> tại đây

• Xem chi tiết phụ kiện Chuông nước báo động ==> tại đây

• Xem chi tiết lắp đặt Chuông nước báo động ==> tại đây

• Áp suất làm việc: 20 psi ~ 300 psi (1.4 bar ~ 20.7 bar)

• Vật liệu thân Van (Body): Sắt dẻo

• Vật liệu nắp che (Handhole Cover): Sắt dẻo

• Vật liệu vòng làm kín (Seat Ring): Bronze (hợp kim đồng và thiếc)

• Vật liệu lá Van (Clapper) đổi với Van loại DN65: Thép không gỉ

• Vật liệu lá Van (Clapper) đổi với Van loại DN100, DN150, DN200: Sắt dẻo

• Vật liệu miếng đệm lá Van (Clapper Facing): EPDM (cao su đàn hồi tổng hợp)

• Tiêu chuẩn mặt bích: ANSI, ISO, AS, JIS

• Tiêu chuẩn nối ren: NPT, ISO 7-1

• Kích thước: 2-1/2 inch; 4 inch; 6 inch; 8 inch

• Khối lượng: 10kg ~ 67.6kg (tùy thuộc vào kích thước Van và loại kết nối)

• Chiều cao: 225mm ~ 356mm (tùy thuộc vào kích thước Van và phương thức lắp ngang hay dọc)

• Xuất xứ: Tyco/China-Mỹ

• Tiêu chuẩn và phê duyệt: UL; C-UL; FM

• Kiểm định PCCC Việt Nam: Có

Van báo động Tyco AV-1-300 phân loại theo kiểu ghép nối như sau:

• Loại nối Cùm x Cùm

• Loại nối Cùm x Mặt bích

• Loại nối Mặt bích x Mặt bích

Van báo động Tyco AV-1-300 phân loại theo kích thước như sau:

• Loại DN65

• Loại DN100

• Loại DN150

• Loại DN200

Cơ sở tính toán chọn Model:

• Tính lưu lượng nước cần thiết chữa cháy cho một khu vực theo tiêu chuẩn quy định

• Dự định áp suất duy trì trong hệ thống khi vận hành (thông thường từ 5 bar ~ 8 bar)

• Căn cứ theo TCVN 4513-1988 “Cấp nước bên trong – Tiêu chuẩn thiết kế” chọn vận tốc nước chữa cháy tối đa không quá 10m/s (thông thường chọn từ 3m/s ~ 6m/s)

• Dựa vào công thức Q = SxV trong đó:

1. Q: Lưu lượng trong đường ống

2. S: Diện tích ống (tính theo đường kính trong)

3. V: Vận tốc nước

• Sau đó chọn kích cỡ Van phù hợp để đảm bảo lưu lượng cần chữa cháy

• Cuối cùng, chọn kiểu lắp ghép Van mong muốn và phương thức lắp ngang hay lắp dọc

• Tải Datasheet ==> tại đây